Привет, райдер! Если ты задумался об апгрейде руля своего самоката, значит, ты уже вышел за рамки простых катаний и чувствуешь, как растёт твой уровень. Руль — это твой главный пункт связи с самокатом, и от его комфорта зависит точность трюков, уверенность и даже твоя безопасность. Сегодня разберём главный дилемматичный выбор: классические грипсы или практичные намотки?
Давай сразу расставим точки над i: идеального решения для всех нет. Всё упирается в твой стиль катания, приоритеты и личные ощущения.
Классика жанра: Грипсы
Грипсы — это, по сути, ручки, которые надеваются на руль. Обычно изготавливаются из резины (поролона, EVA foam, геля) и часто имеют внешний протектор.
Плюсы:
- Вершина амортизации. Это их главный козырь. Слой резины отлично гасит вибрации от приземлений и езды по неровностям. Для райдеров, которые много работают на грайндах , прыгают с высоких лестниц или имеют проблемы с запястьями, грипсы — настоящее спасение. Руки устают значительно меньше.
- Мгновенный комфорт "из коробки". Надел — и сразу катаешься. Не требуется никаких навыков монтажа, не боишься ошибиться с натяжкой.
- Тактильные ощущения и дизайн. Огромный выбор расцветок, принтов, текстур (ребристые, пупырчатые, гладкие). Можно легко подобрать под любой дизайн самоката. Многие модели, особенно помягче, идеально ложатся в руку.
Минусы:
- Срок службы. Главный недостаток. Со временем они истираются, рвутся, могут проворачиваться на руле. Особенно если часто роняешь самокат или задеваешь грипсами об асфальт или грани.
- Проблемы с влагой. Да, мокрые или потные руки могут сделать гладкие грипсы скользкими. Хотя многие современные модели имеют шероховатую, влагоотводящую текстуру.
- Вес. Чуть тяжелее, чем намотки, но разница настолько мизерна, что на практике её заметит только профессионал с настроенным до грамма самокатом.
Удобство замены: Максимально просто. Старые грипсы часто срезаются лезвием, новые надеваются, иногда с помощью лака для волос или wd-40 для легкого скольжения.
Функциональность и долговечность: Намотки (Bartape)
Изначально пришедшие из велоспорта, намотки завоевали любовь трюковых райдеров своей практичностью. Это длинная лента из специального материала (чаще всего из EVA или полиуретана), которую виток за витком наматывают на руль.
Плюсы:
- Невероятное сцепление. Вот где намотки бьют всех! Даже с мокрыми руками они обеспечивают высший уровень контроля. Резиновая или силиконовая основа буквально прилипает к ладони. Это критически важно для техничных трюков, где нельзя допускать проскальзывания рук.
- Долговечность и ремонтопригодность. Они изнашиваются намного медленнее грипсов. Если ты протёр один конкретный участок (например, о грайнд), не обязательно менять всю намотку — можно заменить лишь повреждённый сектор.
- Полная кастомизация. Ты сам решаешь, какую толщину и жесткость сделать в разных местах. Хочешь толще посередине для комфорта и тоньше по краям для лучшего хвата? Без проблем. Можно даже делать двойной слой в зонах повышенного износа.
- Вес. Как правило, легче грипсов.
Минусы:
- Нулевая амортизация. Это их ахиллесова пята. Намотки очень тонкие и практически не гасят вибрации. Все удары от приземлений отдаются прямо в кисти.
- Сложность монтажа. Правильно намотать ленту — это целое искусство. Нужно соблюдать правильное натяжение и угол, чтобы не было складок и сползаний. Неопытный человек с первого раза может сделать некачественно.
- Внешний вид. Выбор дизайнов хоть и есть, но он не такой яркий и разнообразный, как у грипс. В основном это однотонные цвета или простые градиенты.
Удобство замены: Процесс требует времени и сноровки. Старая намотка снимается, новая наматывается с нуля. Нужны ножницы и иногда изолента для фиксации концов.
Вердикт: Что же выбрать тебе?
- Выбирай ГРИПСЫ, если:
- Ты ценишь максимальный комфорт и амортизацию.
- Твои тренировки проходят интенсивно, с большим количеством прыжков.
- Ты не хочешь заморачиваться с установкой.
- Для тебя важен яркий, агрессивный вид твоего самоката.
- Выбирай НАМОТКИ, если:
- Для тебя на первом месте сцепление и контроль, особенно в дождь или при потных ладонях.
- Ты практичный райдер и ценишь долговечность и возможность точечного ремонта.
- Тебе нравится кастомизировать каждый элемент под себя.
- Ты готов потратить время на качественную установку.
Мы видим тренд: Всё больше продвинутых райдеров выбирают намотки за их непревзойдённое сцепление. Однако грипсы от современных брендов (например, ODI, Ethic, Proto) не сдают позиций, постоянно улучшая свои материалы, добавляя гелевые вставки и улучшая текстуру для борьбы с влагой.
Наш совет: Если ты новичок — начни с качественных грипс. Они просты и дадут тебе необходимый комфорт. Если же ты уже уверенно делаешь трюки и чувствуешь, что проскальзывание рук тебя ограничивает — смело переходи на намотки. Это тот апгрейд, который реально ощущается в работе с самокатом и может вывести твой уровень контроля на новую высоту.
Удачи на парке! Выбор за тобой.
