Системы компрессии трюковых самокатов: Полное руководство по вилкам (HIC, IHC, SCS)
Приветствуем всех райдеров в нашем блоге! Ранее мы с вами детально разобрали, что такое системы компрессии и какие рули под какую систему выбрать. Если вы пропустили те статьи, обязательно ознакомьтесь — это основа, на которой мы будем строить сегодняшний материал. Мы уже знаем, что компрессия — это ключевой узел, отвечающий за жесткость связки «руль-вилка». Но какой в этой связке элемент принимает на себя главную нагрузку? Правильно, вилка!
Сегодня мы подробно рассмотрим вилки для трюковых самокатов. Вы узнаете, какие они бывают, чем отличаются вилки под HIC, IHC и SCS, и самое главное — ответим на самый частый вопрос: можно ли их взаимозаменять?
1. Какие бывают вилки? Основные стандарты
Как мы помним, основных систем компрессии три: HIC (Hidden Internal Compression), IHC (Internal Hidden Compression) и SCS (Standard Compression System). Под каждую из них производители выпускают совместимые вилки. Таким образом, на рынке существуют:
- Вилки под HIC
- Вилки под IHC
- Вилки под SCS
- Универсальные вилки (например, SCS/HIC)
Визуально они могут быть очень похожи, но «дьявол кроется в деталях». Основные отличия скрыты в длине и иногда — в диаметре штока.
2. HIC vs SCS: Главные отличия в деталях
Давайте сравним два самых популярных стандарта.
|
Характеристика |
Вилка SCS |
Вилка HIC |
Универсальная вилка SCS/HIC |
|
Длина штока |
138-142 мм |
~160 мм |
145-150 мм (золотая середина) |
|
Компрессионная колба |
Не требуется |
Обязательно идет в комплекте |
Часто идет в комплекте ( уточняйте при заказе!) |
|
Принцип работы |
Зажим осуществляется напрямую сверху вилки и снизу руля. Топкэп или болт с блинчиком вкручивается в вилку через SCS |
Зажим осуществляются через компрессионную колбу, которая надевается на шток, а сверху вкручивется топкэп или болт с блинчиком. И уже поверх колбы ставится руль |
Поддерживает оба типа зажима. |
Почему длина штока так важна?
- Для SCS короткий шток (138-142 мм) идеален, так как руль зажимается двумя болтами в зажиме и непосредственно на штоке. Лишняя длина только мешала бы.
- Для HIC длинный шток (~160 мм) необходим, потому что на него должна быть надета компрессионная колба, которая и создает необходимое давление для фиксации руля.
А что с подшипниками?
Вот здесь — хорошая новость! Вне зависимости от системы компрессии, практически все вилки для трюковых самокатов имеют стандартный диаметр штока 28,6 мм (или 1 ¹/₈ дюйма). Это стандартный размер рулевого стакана деки и, соответственно, подшипников. Поэтому, меняя систему компрессии, вам не придется менять деку или подшипники.
3. Универсальные вилки SCS/HIC — идеальный компромисс?
Производители видят путаницу, которую создают разные стандарты, и предлагают решение — гибридные вилки. Чаще всего встречается маркировка SCS/HIC.
- Что это значит? У такой вилки длина штока составляет около 145 мм. Этой длины достаточно, чтобы использовать вилку с HIC-компрессией (с колбой), и при этом нет излишков для использования с SCS-зажимом.
- Плюс: Одна вилка подходит для двух самых популярных систем. Это удобно, если вы планируете в будущем менять руль или компрессию/зажим.
- Важный нюанс: Не ко всем таким вилкам компрессионная колба идет в комплекте. Всегда уточняйте этот момент при покупке, если планируете использовать систему HIC!
4. Ответы на главные вопросы о совместимости
Давайте смоделируем ситуации, которые часто возникают у райдеров.
Можно ли использовать вилку SCS с компрессией HIC?
Технически — ДА, но с огромной оговоркой. Шток SCS-вилки может быть очень короткий. Компрессионной колбе HIC может просто не хватить длины, чтобы надежно зажать руль. Это крайне опасно! Слабая фиксация может привести к люфту и внезапному складыванию руля во время выполнения трюка. Вывод: рисковать не стоит.
Можно ли использовать вилку HIC с компрессией SCS?
ДА, но с «костылями». Длинный шток HIC-вилки (~160 мм) будет сильно торчать под SCS. SCS-его попросту не зажмут по всей длине и будет люфт. Вам придется использовать проставочные кольца или искать другие решения, чтобы компенсировать избыток длины. Конструкция получится неэстетичной и потенциально менее надежной.
Какой вариант самый правильный?
Использовать вилку, предназначенную именно для вашей системы компрессии. HIC с HIC, SCS с SCS. Это гарантирует идеальную совместимость, максимальную надежность и безопасность. Отличия в вилках могут быть незначительными на первый взгляд, но они критически важны для вашей безопасности на парке.
Заключение: Как не ошибиться с выбором?
Выбор вилки — это не место для экспериментов. Чтобы сделать правильную покупку, следуйте простому алгоритму:
- Определите свою систему компрессии. Посмотрите, какой у вас руль (с отверстием под HIC/IHC колбу или без) и какая у вас рама.
- Выбирайте вилку с соответствующей маркировкой: HIC, SCS или универсальную SCS/HIC.
- Внимательно проверяйте технические характеристики, особенно длину штока и наличие компрессионной колбы в комплекте.
- В случае сомнений — консультируйтесь! Наши специалисты DEPORTE-SHOP.RU всегда помогут подобрать совместимые компоненты для вашего самоката.
Правильно подобранная вилка — это не только комфорт, но и ваша безопасность. Удачных покупок и стабильных приземлений!
Ваша команда DEPORTE-SHOP.RU
P.S. Больше полезной информации о совместимости компонентов вы можете найти в нашей базе знаний.
